גלשן LOST – 3.0 Stub Squash
טווח מחירים: 3,990 ₪ עד 4,490 ₪
הסטפ-דאון הביצועי של ה-DRIVER3.0, שפותח עם Kolohe Andino: אותה תחושה, מכוונת לגלים קטנים וחלשים. משוחרר, חי וקל לשחרור מתחת לרגל האחורית — מושלם לביץ' ברייק קטן.
| מידה | 5'0 x 17.25 x 2.10 / 19.25L, 5'2 x 17.50 x 2.13 / 20.35L, 5'3 x 17.75 x 2.15 / 21.3L, 5'4 x 18.00 x 2.18 / 22.25L, 5'5 x 18.25 x 2.20 / 23.25L, 5'6 x 18.38 x 2.25 / 24.3L, 5'7 x 18.50 x 2.30 / 25.25L, 5'8 x 18.75 x 2.32 / 26.25L, 5'9 x 19.00 x 2.35 / 27.25L, 5'10 x 19.25 x 2.38 / 28.5L, 5'11 x 19.38 x 2.42 / 29.5L, 6'0 x 19.50 x 2.45 / 30L, 6'1 x 19.63 x 2.50 / 31.75L, 6'2 x 19.88 x 2.55 / 33L, 6'3 x 20.00 x 2.53 / 33.75L, 6'4 x 20.25 x 2.56 / 35L, 6'5 x 20.50 x 2.63 / 36.75L, 6'6 x 20.75 x 2.70 / 38.5L |
|---|
השלם את הסט 🏄
3.0_STUB — גלשן סטפ-דאון ביצועי ליום-יום, שפותח עם Kolohe Andino
חדש לגמרי: גלשן ביצועים יומיומי מסוג סטפ-דאון, שפותח יחד עם Kolohe Andino. ה-3.0_STUB הוא נגזרת ישירה של ה-DRIVER3.0 — עיצוב שפותח לאורך זמן רב ושוחרר רק לאחרונה.
ה-DRIVER3.0 תוכנן עם גולשי עילית שמחפשים את "מכונת הנהיגה האולטימטיבית". הוא נבחן בעיקר בגלים של הטור העולמי וסביבם (לא בדיוק הסלופ הרך של 1'-3' שרובנו סובלים ממנו מדי יום), ולכן עדיין נשאר בקצה התחתון מקום לביצועים גבוהים יותר בגלים חלשים יותר.
וכאן נכנס ה-3.0STUB: מכונה "מקוצצת" ומכווצת, לביצועים גבוהים בקצה הנמוך — גלשן שקורע גלים קטנים.
בניגוד ל-Sub-Driver (גלשני הסטפ-דאון הביצועיים האחרים שלנו), ה-3.0_STUB לא משתמש בכלל בוי בטייל. במקום זאת הוא כולל שילוב רציף של רוקר/קונקייב. זה ההבדל המרכזי בין השניים. הרוקר רגוע במורגש לעומת רוקר ה-DRIVER3.0, אבל הוא עדיין משוחרר וחי, מהיר וקל לשחרור מתחת לרגל האחורית, ומשתלב בקלות רבה יותר בפוקטים קטנים או בסקשנים מהירים ומתפרקים מאשר ה-SubDriver. מושלם לביץ' ברייק קטן.
הדמיון ברוקר, בקימורי התחתית ובאאוטליין שומר על תחושה קרובה במעבר בין ה-DRIVER3.0 ל-3.0STUB. זו הייתה המטרה — וזו התוצאה.
מאפיינים: …בהשוואה ל-DRIVER3.0
- רוקר כניסה רגוע, עם אזור נוז מעט רחב יותר.
- רוקר טייל רגוע, עם היפ עדין ובלוק טייל רחב יותר (אך לא רחב כמו של ה-SubDriver).
- יותר רוחב כללי, עם עובי שנמשך רחוק יותר אל הנוז ומתחת לרגל האחורית.
- שילוב סינגל ודאבל קונקייב עמוק יותר, ליותר עילוי, עם שפע קימור רייל, בגלים חלשים.
- דק מעט שטוח יותר, עם ריילים רכים וסלחניים.
העבודה עם Kolohe: אחרי שרכב על ה-DRIVER3.0 בגלים רציניים, הוא רצה להרגיש שהוא רוכב על אותו גלשן גם ב-T-Street או ב-Trestles קטן. על ה-SubDrivers ההרגשה "הייתה כמעט נוקשה". הוא רצה גלשן שלא דורש שום התאמה בטכניקה, ושאפשר להתחלף איתו הלוך ושוב בצורה חלקה עם ה-DRIVER3.0.
"למה שלא פשוט תעשו ממנו גלשן סטפ-דאון?"
וזה בדיוק מה שעשינו. שמנו אותם מתחת לרגליים של צוות ה-WQS שלנו: Crosby Cola, Cole Houshmand, Eli Hanniman ו-Michael Dunphy, שהגיבו מיד בפידבק חיובי — וכיום הגלשן הוא חלק קבוע מארסנל הגלים הקטנים שלהם בסדרת ה-Challenger.
אם אתם חיים ונושמים גלישה ביצועית ורוכבים על גלשני ביצועים… ונוטים לעשות זאת בגלים ממוצעים עד ירודים — ה-3.0STUB הוא בשבילכם. הוא מתוכנן להיגלש רק 1" קצר יותר מ-DRIVER3.0, ומידות המדף שלנו משקפות זאת. לדוגמה: אם אתם רוכבים על DRIVER3.0 באורך 6'0", ה-3.0STUB באורך 5'11" אמור להתאים בול.
יחד הם יוצרים צמד מושלם של כלי רכב מודרניים בעלי ביצועים גבוהים.
רק משתמשים רשומים אשר רכשו מוצר זה יכולים לרשום חוות דעת.
● בקנייה מעל 2000 ש''ח אין עלות משלוח.
● משלוח עד 7 ימי עסקים.
● משלוח מגיע עם שליח עד הבית.
● בעת ביצוע משלוח אין אפשרות להחזיר עם השליח את המוצר.
● קיבלת אישור על העסקה ויצאת המשלוח עד 2 ימי עסקים.
● איסוף עצמי – היצירה 11 רעננה ללא עלות.
| VOL (LT) | THICKNESS | WIDTH | LENGTH |
|---|---|---|---|
| 19.25L | 2.10 | 17.25 | 5'0 |
| 20.35L | 2.13 | 17.50 | 5'2 |
| 21.3L | 2.15 | 17.75 | 5'3 |
| 22.25L | 2.18 | 18.00 | 5'4 |
| 23.25L | 2.20 | 18.25 | 5'5 |
| 24.3L | 2.25 | 18.38 | 5'6 |
| 25.25L | 2.30 | 18.50 | 5'7 |
| 26.25L | 2.32 | 18.75 | 5'8 |
| 27.25L | 2.35 | 19.00 | 5'9 |
| 28.5L | 2.38 | 19.25 | 5'10 |
| 29.5L | 2.42 | 19.38 | 5'11 |
| 30L | 2.45 | 19.50 | 6'0 |
| 31.75L | 2.50 | 19.63 | 6'1 |
| 33L | 2.55 | 19.88 | 6'2 |
| 33.75L | 2.53 | 20.00 | 6'3 |
| 35L | 2.56 | 20.25 | 6'4 |
| 36.75L | 2.63 | 20.50 | 6'5 |
| 38.5L | 2.70 | 20.75 | 6'6 |
אולי יעניין אותך גם
גלשן HAYDENSHAPES – DarkNoiz – Carbonyx
ה-DarkNoiz, שהוכתר כגלשן הזוכה בתחרות Stab In The Dark 2026 בגלישתו של Ethan Ewing, הוא שורטבורד הפרפורמנס המעודן ביותר שלנו עם ראונד טייל, שתוכנן למקסימום שליטה, מהירות וזרימה בגלים בגובה 3–12ft. הרוקר של הגלשן – מהיר ורספונסיבי – בשילוב ראונד טייל מספק מקסימום דרייב, עם יכולת לדחוף דרך חיתוכים עוצמתיים ומעברים חלקים מרייל לרייל.
Carbonyx היא בניית הפול-קרבון (Full Carbon) הפרימיום שלנו, שתוכננה למהירות, דרייב ורספונסיביות לאורך זמן.
טכנולוגיה – CARBONYX.
חליפות Ripcurl
חוות דעת
אין עדיין חוות דעת.